Lędziny Squad

Korygowanie cylindra z karterami to rzecz stosunkowo prosta. Wystarczy zaopatrzyć się w pilniki iglarki.

Na czym to polega ?

Powszechnie wiadomo że w silniku 2T nie powinno być żadnych progów by mieszanka mogła szybciej przepływać. Przeważnie jest to zahamowywane przez niedorobione uszczelki albo też kapitalistyczne odlewy aluminium w cylindrach. Najlepiej koryguje się gdy ma jest się w trakcie remontu silnika, gdy jest rozpołowiony. Bierzemy jedną część karteru, wkręcamy dwie szpilki i zakładamy cylinder. W miejscu gdzie przechodzi mieszanka do kanałów płuczących w cylindrze musi być równo.